ご依頼作業をまとめてご紹介。【ホイール多め】

記事にしようと撮っていた作業達がたまって来ましたので、今回はそんな業務日誌をまとめてご紹介。あいかわらずホイールの案件を沢山いただきますのでホイール多めでお送りします。

まずはMAVIC COSMIC SLR 40のベアリングをセラミックベアリングに交換ご依頼いただいた案件。

カーボンドライジャパンさんが新しくリリースしたセラミックベアリングシリーズを選択しました。ただしサイズ展開が限られるのですべてのホイールに対応ができない点に注意。

今回はリアハブに必要な#17287サイズがCDJから展開されていなかったのでTNIのG3セラミックベアリングを利用しました。

CDJ自慢のタングステンオイルを封入したブルーとタングステングリスを封入したブラックの2種類がラインナップされており、1個当たり2,750円~6,930円とエンデューロやセラミックスピードなどよりもお手頃にセラミックベアリング化が可能です。

同じくホイールのセラミックベアリング化のご依頼を頂いたのはカンパニョーロのBORA ONE。

定番のCULTベアリングへのアップグレード作業をさせていただきました。

カップを打ち抜いて取り出します
外から見えないですが最新ロットはリップシールにCULTロゴが入ってお洒落に!

ベアリングの打ち換えの基本工賃は1か所1650円~ですのでご希望ありましたらご依頼ください。

どちらもリムブレーキ用のホイールですがまだまだ現役!ホイールメンテナンスも沢山ご依頼いただきますが、それと合わせてアップグレードを希望される方もおられるところを見ると、皆さんご自身の愛車を大切にされているようで嬉しい限りです。

メンテナンスとしては珍しいですが、お次はファベロアシオマのペダルボディ交換のご依頼。

長期の使用でクリートキャッチ部が摩耗していましたのでペダルのボディのみを交換させていただきました。

ファベロ社自体はセンサーメーカーでペダル本体の製造は老舗のXPEDO社製。こんなこともあろうかと、しっかり本体がスモールパーツとして供給されているのは素晴らしい体制ですね。

完成!

続いてはシマノの完組ホイールWH-RS710のハブオーバーホールのご依頼。

購入後2年間ブルべなどでも使用する過酷な使用環境だったとの事で、違和感はないものの予防を兼ねてオーバーホールのご依頼いただきました。

リムの汚れからみてもシビアコンディションで使用されていた様子でしたが、そんな状態にもかかわらず浸水なしで元気なハブ内部。

洗浄と新しいグリスを入れて再組立て。昔から基本構造がかわらないシマノ自慢のラビリンス構造で防水性はピカイチのようです。

RS710はいわゆる105クラスなので効率化や軽量化などより丈夫さに重きをおいているのはコンセプト通り?で良いですね。

値上げが続き今やペアで19万円を超えるホイールなのでお手頃価格ではなくなってしまいましたが「ハブが丈夫」という点においては他社から頭一つとびぬけている印象です。

最後はカンパニョーロ BORA WTOのフリーボディベアリング交換のご依頼。

ホイールの回転がなんかおかしいという事でお持ち込み頂いたものを確認したところやはり該当のベアリングが錆びてしまっておりましたので交換作業を行いました。

カップ&コーン方式のカンパニョーロですがフリー内はシールドベアリング。対応品FH-BUU004にて交換いたしました。

浸水によって一番ダメージを受けがちなフリーボディ内のベアリング。

プーラーで抜き出して…
交換!

これはどのホイールメーカーであっても基本変わりません。

ホイールの回転やペダルに伝わってくる振動などで違和感を感じてもハブベアリング本体は問題ない場合、見落とされる事がありますのでフリー側のベアリングもチェックしたいですね。

特に洗車や雨天時の走行を行ったときは水抜き確認を行いましょう!

【おまけ】

写真はお客さんがセルフで水洗い洗車を行った際にハブ内部まで完全浸水させてしまい、グリスが完全に溶かされてしまった状態でお持ち込みいただいたホイール。

このケースは発見が早かったため幸いベアリングカップやボールにダメージがなく、洗浄と新しいグリスでの組直しを行う事で正常な状態に戻すことができました。

水ありでの洗車は技術を要しますのでセルフで行う際は細心の注意を払って行いましょう!

みなさんそれぞれ個別のトラブルや希望があり、なかなか歯ごたえのあるご依頼を日々いただいております。

今回ご紹介しました案件も全てお持ち込み製品の修理と整備対応です、なにかお困りのことがありましたら下記お問合せフォームからご相談くださいませ。

盛りだくさんの記事となってしまいましたが本日はここまで、ありがとうございました。

スポーツバイク メカニック 横山ヨーイチ

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