今回ご紹介するのはクランクの交換ご依頼です。
作業するバイクはミヤタのクロモリレーシングバイクのミドルグレードにあたる「MIYATA MS」。
ミヤタのクロモリチューブはSSTBと呼ばれる内壁を3段階の厚みに調整しつつ、銃身の要領でスパイラルスプラインを切るという特殊な加工を施した個性あふれる逸品。
マスプロメーカーの特殊加工パイプといえばブリヂストンのネオコットが有名ですが、ミヤタもSSTBを含め81年にツールのアルプデュエズステージを獲るなど、早くからOEM生産で技術の高さをアピールし、国内でも高級品のイメージで販売されていました。
そんなクラシックなクロモリフレームに合わせるべくフルシルバーのクランクでという事で選んだのは老舗問屋東京サンエスさんのオリジナルブランド「ディズナ」のラクランク。
綺麗に磨かれた細身でシルバーのクランクはクロモリフレームに見事に調和。
2ピースクランクで重量もシマノの105並と実用十分のスペックですし、なによりも選べるバリエーションが膨大なので乗り方や体格にしっかり合わせたチョイスをすることが可能です。
選べる長さは130ミリから170ミリまでの13種類、チェンリングは34-28t、47-31t、49-35t、51-37tの4種類、カラーは2色。
クランク単体の販売もありますし純正オプションのチェンリングは楕円、エアロ、シクロクロス、ミニベロ用のシングルナローワイドなどなんでもあり。
ちょっとやりすぎじゃないですか…サンエスさん
コンポメーカーの純正品入手がなかなか厳しい現状ですので、サードパーティ製の「つかえる」パーツを選ぶことがより良いチョイスになったりする例でした。
という事で眺めながら酒が呑める美しい仕上がりになりました！
ちなみに「MIYATA MS」は現在販売されていませんが、130周年記念モデルなど3グレードがラインナップされていますので是非覗いて見てください。
最新規設計のバイクは言うことなしで素晴らしいですが歴史を作った和製ロード独自の進化の世界を覗くのも面白いですよね。
本日はここまで、ありがとうございました。
スポーツバイクメカニック 横山ヨーイチ
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