ハブダイナモライトの組付け依頼をお受けしました。

街乗りやツーリング車には欠かせないバッテリー要らずのライトシステム「ハブダイナモ」

古くからあるライトの給電方法ですが、自分の力がエネルギーに変換されているのが目に見えるのは人力ならではのロマンです。

今回ご依頼いただいたバイクは以前タイヤドライブのダイナモを使われていたようですが、フォークに台座がないスポーツ車だったので走行中に脱落→車輪に巻き込んで壊れてしまったとの事。

ということでトラブルを防ぐため、より信頼性の高いハブタイプへの変更をご依頼いただきました。

リムはそのまま移植することにしたのでハブは28H、センターロックディスクブレーキ台座の仕様がある台湾のダイナモ専業メーカーSP(シャッタープレシジョン)社のPL8SLをチョイスして組み替えることに。

部品を用意しました。

ダイナモ用ライトはメイドインジャーマニーを貫くシルバーの仕上げが美しいB&MのIQ-XSヘッドライト。コンパクトなボディの中に巧みに配置されたミラーで視認性と明るさを調整した配光パターン。

オートモード中は昼間と夜間で発光モードも変わるハイテク機能もついたライトです。

蓄電機能もあるのである程度走れば停車中でもヘッドライトが消えないスタンドライト機能もあります。

元のホイールを分解してハブをくみかえます。

以前のダイナモがぶつかってスポークが曲がっていました
完成!

クラシックな外観をさらに高めた美しい仕上がりになりました!

車体は珍しいMASIのSESTO

ハブダイナモの完組ホイールは実質流通していませんので必然的にハブとリムを選ぶ手組ホイールになることがほとんど。CYKICKSでも年に数件のハブダイナモ化のご依頼をいただいております。

それぞれの部品にもよりますが、リムそのままで組み替える費用はおおよそ下の通りでした。

ハブ 24,000円~

ライト 17,000円~

スポーク 3,000円~

工賃 4,000円~

SPハブとB&Mの組み合わせの場合合計48,000円ほどでダイナモ化が可能です!

ハブダイナモ式のヘッドライトは夜間はもちろん、デイライトとして24時間使ってもバッテリー残量を気にすることなく安全な走行に寄与します。クロスバイクやグラベルバイク、ツーリングバイクなど、あらゆるジャンルの自転車乗りの皆様にお勧めしたい安全装備です。

ホイールのダイナモ化にご興味ありましたら相談、お問合せくださいませ。

本日はここまで、ありがとうございました。

スポーツバイクメカニック 横山ヨーイチ

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